原始标题：Shekyang-Baizhou高速铁路开始模拟进行测试操作的乘客。从北京到长山山的最短旅行时间减少到4小时33分钟。 9月4日，中国Shenyang新闻局（记者Yu Haiyang）在中国铁路Shenyang Buteau Group Co.，Ltd。（以下称为Shenyang High-Speed Highspeed High-Speed Highspeed）的Shenyang Shenyang Shenyang Shenyang的Shenyang Shenyang Shenyang Shenyang的Shenyang）中的记者。东北已经开始进行试验运行的乘客模拟。 模拟的乘客运输行动在最终的“温暖”判决中进行，然后在Shenyan的高速铁路正式开放和运营之前。在此期间，Shenyan国家铁路办公室将在基本的SIMU测试表中举行EMU火车运营。所有任务，例如编程，乘客运输，运输，维护等根据开始和正式操作进行，以证明每个系统和整个系统的适应性和稳定性，并科学改善运输组织计划。 高沙尼扬高速铁路的主线始于Shenyan North Station，经过五个省份（省），包括Shenyan市，北胡子市，北山市，Baishan市，Baishan市和Yambia korea korea and Yambbaia Korea和Chandbaishan Sition。总长度约为430公里，设计速度为350 km/h。有10个车站，包括Shenyan Northan车站，Boguan Station，Hushun Station，Donghanzia站，Bin Song Station，Donghaa车站，Baishan East Station，Jiangxi Station，Thechangbaishan West Station和Changbaishan站。整个生产线建造了85个新隧道和175座桥梁。它是建立的，约为t的大约77％他桥梁和主线隧道。 高速Shenyang-Baizhou高速的建设始于2021年7月，并于2025年5月完成了所有卡车建设。它已进行了优化。自从7月28日开始测试操作以来，对操作图进行了参数测试，进行了故障和紧急救援练习的模拟。它通过验证每个系统在正常和异常条件下运输组织的适应性，从而提供正式的启动和运营技术基础，从而验证运营组织方法是否可以满足运营要求并验证自然灾害设备和灾难条件下的紧急响应能力。 就像全国“第14个Quinquenal计划”中重要的投影仪一样，高速Baiyo-Bibo Rail是高速导轨主要通道的区域连接线“ 8垂直和8水平”，也是东北高速铁路网络的重要部分。它在该地区经济周期的软翼翼中起着重要作用和领导作用，促进了沿该路线的旅游资源的发展，并提供和支持东北新时代的振兴。开放和操作后，北京坦林站与雪阳北站和长山站之间的最短旅行时间分别为4小时33分钟，1小时53分钟，分别为1小时23分钟，1小时31分钟，与当前情况相比。 （编辑：Wen Lu，Bo Chendi） 分享以向更多人展示